小妹最近買了 【TECO東元】4-5坪一對一雅適變頻冷專冷氣(MS22IC-ZR+MA22IC-ZR) ,覺得很不錯

當然有好康的要報給大家,而且在這買還是小妹精挑細選【TECO東元】4-5坪一對一雅適變頻冷專冷氣(MS22IC-ZR+MA22IC-ZR)比價過後的結果,

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  • 品號:4606362




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  • 超省電功能
  • 能源效率第一級
  • 壓縮機10年保固




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商品訊息描述

【TECO東元】4-5坪一對一雅適變頻冷專冷氣(MS22IC-ZR+MA22IC-ZR)



 

 

 

 

 

 

 



商品特色:限定產品

◎ 壓縮機10年保固

◎ 健康吹功能

◎ 關機防霉功能

◎ 超省電功能

◎ 速冷



◎ 靜音除濕



◎ 舒眠柔光



◎ 預約開關機



◎ 風向自動

最便宜


◎ HEPA醫療級濾網(選購)




 

 

 








 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
分離式
  • 4坪
  • 變頻
  • 冷專
  • 2.3kW
  • 能效第一級

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

● 型號:MS22IC-ZR+MA22IC-ZR
● 冷房能力:2.2kW 1892(kcal/h)
● 能源效力比:5.93(kW/kW)
● 除濕能力:1.42(L/Hr)
● 使用銅管規格:2分 / 3分
● 電源:220V / 60Hz
● 室內機(高x寬x深 mm):300x850x197
● 室外機(高x寬x深 mm):535x802x298
● 能源效率第一級
● 冷煤R410A

◎本產品含運送到府、標準安裝服務及舊機回收處理
※舊分離式一對一冷氣拆機費另加收1000元, 一對二$2000元 為現場安裝人員現場收費
◎本產品一經安裝,不得退貨(亦無法退回已回收之舊機),安裝前請務必確認機型是否為各位網友所需,若非機器本身之問題,10天內欲拆裝冷氣,需負擔部份拆裝機之費用,不便之處敬請見諒!
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主
◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨10天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送,若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如:天災或道路狀況不良),致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付供貨廠商




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

3年保固期

全機保固三年,壓縮機十年
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



港台的兩位領導人,同樣都面臨辭職下台危機?香港明報即時新聞今(1)早報導,出現重大錯誤,將「特首稍後將致辭」,誤植為「特首稍後將辭職」。不過,明報隨即發布更正及道歉啟事,並稱此錯誤為「重大錯誤」,向讀者致歉。

台灣從關說疑雲到監聽風暴,越燒越大,更有民間社團發起遊行抗議,要總統馬英九下台。無獨有偶,民意支持度也差強人意的香港特首梁振英,今天也遭到波及。香港明報即時新聞報導「國慶升旗禮3任特首出席」時,竟意外把「特首稍後將致辭」,誤植為「特首稍後將辭職」。

香港明報在錯誤新聞發出後,也緊急發布更正及道歉啟事,並為此重大錯誤向讀者致歉。

不過,有網友隨即向明報表達抗議:「明報!你實在太殘忍,令香港人空歡喜一場!!!」甚至有網友戲稱:「應該錯大些,然後更正道歉。"特首稍後將辭職,由台灣馬英九總統接任,而特首將轉任台灣總統"!!!」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

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